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Panamá inicia elaboración del plan maestro para el tren hasta la frontera con Costa Rica

Exor - Latam Centroamérica
29 de Enero, 2025


Redacción EXOR

El gobierno de Panamá ha dado el primer paso para desarrollar un tren que conectará la Ciudad de Panamá con la frontera con Costa Rica. El presidente José Raúl Mulino encabezó este lunes una reunión con autoridades y ejecutivos de la empresa estadounidense AECOM USA, encargada de la elaboración del “plan maestro” del proyecto.

Mulino destacó que esta iniciativa busca promover la integración territorial y el desarrollo de las zonas por donde pasará el tren, además de impulsar la expansión del turismo. Asimismo, resaltó que el proyecto ofrecerá una alternativa de transporte de carga para los países centroamericanos que no cuentan con la infraestructura logística de Panamá, facilitando el traslado de exportaciones desde Paso Canoas hasta los puertos panameños.

El plan maestro, que tomará aproximadamente seis meses en completarse, definirá el trazado del tren, los requerimientos técnicos y el costo estimado de la obra. AECOM, empresa especializada en ingeniería y gestión de infraestructura con sede en Los Ángeles, asesorará al gobierno en la actualización del plan, priorizando una ruta eficiente con el menor impacto ambiental y una óptima relación costo-beneficio.

En la reunión participaron el secretario nacional del Ferrocarril, Henry Faarup; el ministro de la Presidencia, Juan Carlos Orillac; y el ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, entre otros funcionarios. Durante el encuentro se discutieron temas de ordenamiento territorial, sostenibilidad, aspectos técnicos y ambientales.

El proyecto de un tren que conecte Panamá con Costa Rica no es nuevo. En 2017, durante la administración de Juan Carlos Varela, se firmó un acuerdo con China para estudiar su viabilidad, pero no se concretó. Ahora, con un contrato de US$2.2 millones firmado en diciembre de 2024 con AECOM, el gobierno panameño retoma la iniciativa con un enfoque renovado.

Este ambicioso proyecto ferroviario podría convertirse en un eje clave para el comercio y la movilidad en la región, consolidando la posición de Panamá como un punto estratégico en el transporte de carga y pasajeros en Centroamérica.

 

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